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      新能源环卫车制造商-冬季如何保护轮胎?

      2021-07-15 17:28:11

      新能源环卫车制造商-冬季如何保护轮胎?


      无需有心降低胎压。有些老司机通常认为,冬季轮胎的胎压应该更低,以增加轮胎与路面的总接触面积,并认为滑动摩擦力会扩大,更安全。其实这种想法早就不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压广泛较高,冬季降低(reduce)胎压是合适的;但是现在的汽车由于舒适度的需要,一切正常的胎压早就比较低了,如果再降血压,轮胎就很容易受损。所以冬季汽车轮胎要按规范冲压模具。


      冰雪路长时间行驶应换胎。一般来说,环卫车制造商在环卫车原厂时给环卫车装配线(assemble)是一整天的环卫车轮胎,这种轮胎应对一般的实时路况,在所有正常安全驾驶的情况下都是正常的,所以适合四季。但是性能(performance)实际上是夏季胎和冬季胎的特点,所以为了达到优异的安全驾驶实际效果,也要应用轮胎对口应用。比如开发设计的雪地轮胎有很深的胎纹,但只有在超低温、冰雪地面的情况下,才能主要表现出附着力好的优势(表述:可以碾过对方的有益情况),所以长期在冰雪地面行驶可以更换雪地轮胎。

      新能源环卫车使用

      平常多巡视。无论什么季节,轮胎的日常维护都不容忽视。按时检查轮胎是否有钉子、划痕、气门口硫化橡胶(Rubber)脆化、开裂等情况。发现后立即进行修理或更换,以避免气体损失。应该尽量减少轧制到钢钉,夹层玻璃,变枯的硬树技等脏东西。现在的家用车在原厂时武器装备(Equipment)的基础都是子午线轮胎,它的气密层与外胎紧密相连,没有内胎,所以在发生意外扎胎时,轮胎内部的汽体不容易一下子透光,只是慢出气。但是当标准气压降低到一定水平时,胎面两侧的变形会增加,胎纹会过度磨损(一种零件无效的基本类型),胎体会因为无法抵抗过大的工作压力而扭曲变形,然后导致轮胎爆胎。冬天也要注意轮胎脆化和线条磨损。如果轮胎开裂或线条磨损严重,应立即补胎;如果轮胎内外磨损不同,可以按时更换轮胎的位置。此外,不需要使用不同纹路的轮胎。

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